中國鋼鐵工業的新常態將體現在“三低一高”：低增長—生產消費量在峰值平臺波動發展;低效益—市場競爭異常激烈，經營困難長期存在;低價格—鋼價總體處于絕對低位;高壓力——環保治理保持高壓態勢，金融環境不利于鋼鐵產業。

　　今年以來，鐵礦石價格大幅下跌，與此同時，整個鋼鐵行業的產量整體仍保持上升的態勢，雖然鋼價低迷，但部分企業的效益同比出現明顯提升。研究數據顯示，十三五中期中國鋼材消費量達到峰值7.63億噸，粗鋼產量峰值8.7億噸左右;到2020年鋼材消費7.5億噸，粗鋼產量8.5億噸，到2025年鋼材消費量6.96億噸，粗鋼產量8億噸。

　　310S不銹鋼板是屬于25Cr-20Ni系的高合金不銹鋼，耐高溫氧化性優秀， 適于制作各種爐用構件、最高溫度1200℃，連續使用溫度1150℃。用途：爐用材料，汽車凈化裝置用材料。

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　　對于2015年1月1日起執行的新《環保法》，鋼鐵行業盡管取得了很大的進步，但仍然面臨著巨大的挑戰。寶鋼在行業內已經是一流水平，為了滿足或者達到國家新頒布的環保標準，大約需要投資一百億進行改造，可見其他的鋼鐵企業要面臨多大的挑戰。目前鋼鐵業內普遍認為，中國鋼鐵工業要在管理理念、商業模式、技術等方面積極創新。

　　今后更要關注產業結構調整，包括產能結構調整，組織結構調整以及技術結構調整。鋼鐵行業發展不是簡單的追求數量，而要提高品種的質量，特別是品種質量的穩定性方面。加快淘汰落后產品，對量大面廣的產品要大幅度的提高質量和穩定性，也要發展高端產品，滿足市場不斷提出的新要求。從今年上半年鋼鐵行業的整體數據上看，鐵礦石價格大幅下滑，整個鋼鐵行業的產量整體仍保持上升的態勢，雖然鋼價低迷依舊，但部分企業的效益同比出現明顯提升。鋼鐵行業還要發展，但不是追求數量，是提高我們內在的競爭力，對應的就是對原材料行業提出了新的挑戰和要求。

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